8月13日，新华社消息，我国科研人员突破现有传统锂离子电池在能量密度和应用性能上的瓶颈，研制出了能量密度超过600瓦时/公斤的软包电芯和480瓦时/公斤的模组电池，其性能指标比现有锂离子电池的能量密度和续航能力直接提高了2~3倍。
当前，锂电池因具有能量密度高、使用寿命长、循环次数多等优势，在新能源汽车、电力储能、消费电子等领域得到广泛应用，未来市场发展潜力巨大。受下游行业需求快速增长的强力驱动，近年来全球锂电池出货量快速上涨。
具体来看，天津大学科研团队与合作者经过数年科技创新和技术攻关，首创高能金属锂电池电解液“离域化”设计理念，打破了传统电解液设计对主导溶剂化结构的依赖，实现了能量密度与综合性能的双提升。
据团队负责人、天津大学材料学院教授胡文彬介绍，通过这一创新，研究团队实现了高能量密度电池“Battery600”的性能目标，并成功实现了高能量密度电池组“Pack480”的可扩展性，为未来锂金属电池的应用奠定了重要基础。同时，该技术还同时兼具优异的循环稳定性和安全特性。
目前，该团队正积极推进相关成果的技术转化和应用验证，已经建设高能金属锂电池中试生产线，掌握了高能锂电池“材料-电解液-电极-电池”全链条核心技术，全部原材料和关键技术自主可控，成功应用于我国三款型号微型全电无人飞行器，比现有电池的续航时间提高了2.8倍，预计今年下半年全面投产运行。
2025年7月，动力电池装车量达55.9GWh，同比增长34.3%，磷酸铁锂电池占比超80%。新能源车企订单旺季叠加固态电池商业化加速，消费电子、低空经济等领域需求持续增长，推动产业链景气度回升。此外，头部企业通过工艺改进将碳酸锂成本降至3万元/吨以下，硫化锂等技术适配固态电池趋势，成为企业竞争新方向。
来源：电池工业网
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