据“北京房山”消息，卫蓝新能源高性能固态锂离子电池量产建设项目已顺利完成钢结构主体封顶，预计2026年实现试投产。
资料显示，项目投资方北京卫蓝新能源科技有限公司是一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所固态电池技术唯一的产业化平台 。
作为北京市“3个100”重点工程中的100个重大科技创新及高精尖产业项目之一，卫蓝新能源高性能固态锂离子电池项目的落地是地方与企业瞄准新能源产业发展方向，立足各自优势，携手谋划的成果。
该项目位于窦店镇新城组团FS00-0308街区0030地块，总建筑面积约为11.23万平方米，包含12栋建筑单体。项目计划分三期建设，重点布局低空动力、新能源汽车等领域，其中一期项目总建筑面积约为4.2万平方米，年规划产能达2亿Wh。
项目建成投运后，既能优化企业产业布局、增强企业核心竞争力，又能提升新能源开发利用效率，助推经济高质量发展。
在全球能源结构转型与碳中和目标的驱动下，动力电池技术成为新能源革命的核心战场。
而在近几年，固态锂电池因其高安全性和高能量密度，被视为下一代储能技术的重要发展方向。经过多年发展，固态电池开始从“车用为主”到“全场景渗透”，低空经济、机器人等新兴领域对于固态电池的需求逐步显现。
日本市调机构富士经济的报告指出，预计到2045年，全球全固态电池市场规模将扩大至4073.51亿元，较2023年增长近300倍。
这一预测凸显了固态电池技术在未来的巨大潜力。而从比亚迪、广汽、长安等车企公布全固态电池装车时间表来看，国内外主流车企的固态电池装车时间集中在2026~2030年，2027年成为全固态电池量产的关键时间节点。
面对这一市场，卫蓝新能源在固态电池赛道持续深耕突破，如今已构建起覆盖车船动力、新型储能、低空动力的三大核心产品矩阵，计划2027年实现全固态电池小批量示范装车，目标能量密度400Wh/kg。
来源：电池工业网
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与电池材料网无关。凡本网注明 “来源：***（非电池材料网）”的作品，转载目的在于传递行业更多的信息或观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容；如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理、删除。联系电话：13126904348，电子邮箱：dchslm2019@126.com。