12月11日上午，2025中国动力电池回收利用行业年会在武汉光谷潮漫凯瑞国际酒店开幕。
本届年会由中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、格林美集团(武汉动力电池再生)、动力电池回收网联合主办，武汉瑞科美新能源有限责任公司、山东动力电池回收利用协会、江西省动力电池回收利用协会等协办。
大会以“绿色循环·高效提锂”为主题，汇聚电池回收利用产业界知名专家学者和优秀企业代表围绕电池回收及高效提锂技术等议题展开深度交流和对话，为动力电池回收产业高质量、可持续发展注入新动能。
大会主题演讲环节，江苏华宏环保装备有限公司技术总监毛文博进行了以《从困境到新生—创新驱动技术直面锂电极粉回收行业五大问题》为题的演讲。
他在演讲中分享了行业设备发展历程，详细分析了现阶段电池回收行业存在的燃爆问题、带电破碎问题、管道腐蚀和堵塞问题、回收率问题以及回收纯度问题，并给出了对应的解决方案。
近年来，全球新能源汽车行业发展如火如荼，早期新能源汽车电池开始逐渐报废，全球汽车领域动力电池回收规模快速增长正在推动全球电池回收市场规模提升。
根据技术与市场需求的变化，毛文博将电池回收行业设备发展历程分为以下四个阶段：
第一阶段是2015~2020年，此时锂电回收市场处于初期探索阶段，孕育阶段；第二阶段是2020~2022年，随着锂电池回收量增加，市场处于疯狂的无序发展期，是行业从放电破碎到探索带电破碎阶段；第三阶段是2023~2024年，2024版《规范条件》为锂电池回收行业设定了更高的标准、标志着行业从起步培育阶段正式进入规范化、高质量竞争的新阶段；第四阶段是2025年之后，随着技术的发展和行业的逐渐成熟，必然从规范要求的放电破碎转变到带电破碎，行业从低谷逐渐回暖。
不过在他看来，当下电池回收行业还存在诸多难题，比如燃爆问题、带电破碎问题、管道腐蚀和堵塞问题、回收率问题以及回收纯度问题。
第一个是燃爆问题。毛文博认为，燃烧爆炸的核心是高活性物质在失控条件下，于受限空间中触发的、自我加速的剧烈氧化还原反应。理解并控制这个能量释放路径，是行业安全可持续发展的生命线。
第二个是带电破碎问题。在他看来，带电破碎是解决燃爆、管道堵塞、腐蚀、提高回收率和降低含杂率的核心前提，也是未来的发展趋势。
第三个是回收率问题。锂金属元素中活性最强的金属，所以锂电池黑粉中的锂均以化合物或锂盐的形式存在，需通过化学反应将其分离出来。这一过程中很容易易受杂质干扰，导致锂回收率受限。
第四个是管道腐蚀和堵塞问题。电池回收过程中管道腐蚀和堵塞是常见且棘手的问题，堵塞管道、阻火器与除尘设备不仅会导致产线停机，还会造成管道堵塞及黑粉回收率的下降。
第五个是回收纯度问题。电池回收中黑粉纯度问题是一个关键挑战，通常会受回收工艺、原料质量差异等因素影响。
基于上述问题，毛文博认为可以通过连续均匀进料、带电破碎、隔绝氧气与水等方式降低这些问题带来的影响，同时可以采用检测及联动技术，进一步推动电池回收系统向智能化、绿色化、高效化的方向发展。
来源：电池工业网
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