10月21日，浙江吉曜通行控股有限公司成立。公司由浙江吉利产投控股有限公司全资持股，法定代表人为谢世滨，注册资本10亿元，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、电池制造、电动机制造等。
这是吉利在电池领域的重大资源整合成果之一。
今年4月，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025上海车展宣布，吉利控股集团将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——吉曜通行，原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌，不再区分Pack层面与电芯层面的品牌。
今年5月，同属浙江吉利产投控股有限公司旗下的浙江吉曜通行能源科技有限公司在衢州举办全球生态日活动，表示到2027年将形成70GWh产能规模，拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。
整合前，吉利旗下电池业务分散于多个主体，如耀宁科技、极电新能源、耀能科技等基地以及与宁德时代、欣旺达等企业的合资公司，在安驰新能源、利信能源等企业也有持股。整合后，吉曜通行将与吉利汽车集团、极氪科技集团等并列为一级组织，吉利构建起从电芯研发、制造到供应链等垂直整合能力。
早从十几年前开始，吉利集团通过收购、自研和合作，全面布局动力电池领域。至今，吉利已逐步构建起一条从原材料、电芯设计、电池整包实车验证再到电池回收的全产业链条。
上游原材料方面，吉利联合天齐锂业，共同在上游资源、核心材料、锂电池技术研究等方面进行深入合作，其持股的常青新能源计划建设10万吨/年三元前驱体生产线。
下游电池回收方面，吉利正在构建以主机厂为核心的回收模式，并致力于完善市场化电池回收机制，包括电池回收、修复、梯次利用以及场景应用等环节，以推动绿色、环保、节能、可持续的生态链体系的建设，现已实现对动力电池中的镍钴锰材料回收率超99%。
通过一系列整合与布局，未来吉利旗下公司电池装机量有望进一步提升。
来源：中工汽车网
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