5月26日晚，福田汽车发布公告，与亿纬锂能共同出资设立合资公司。合资公司注册资本为5亿元人民币，其中，公司以自有资金出资2.5亿元，持股比例为50%；亿纬锂能以现金出资2.5,亿元，持股比例为50%。
合资公司名称为北京福田亿纬新能源科技有限公司（暂定名，最终以市场监督管理部门核准为准），业务范围包括：新材料技术研发；电子专用材料研发；电池销售；蓄电池租赁；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）等。
公告称，此举旨在拓展新能源重卡业务，为客户提供多样化的电池租赁解决方案，支持动力电池降本，提高新能源重卡利润率。
电池租赁是换电市场常见的商业模式。以换电的忠实拥趸蔚来为例，目前超过80%的新用户选择baas电池租用+换电模式。
当然，这种模式在重卡换电市场也同样适用。
对于新能源重卡而言，补能效率是其最大痛点。这充分说明了，对新能源重卡而言，换电就是刚需。
据了解，换电重卡采用车电分离模式，可显著降低初始购车成本，电池资产由运营商持有，用户无需承担电池全生命周期的贬值风险，综合运营成本可降低3-6万元/年。
数据显示，2025年1~4月换电重卡共销售14721辆，同比增长139.44%，其中4月份换电重卡销售4851辆，同比增长185.35%。
解决了最关键的补能问题，新能源重卡市场未来有望获得进一步发展。
面对即将崛起的市场，亿纬锂能敏锐的嗅到了机会。据了解，亿纬锂能是最早的商用车电池研发及制造企业之一，一直在推动客车、物流车、重卡、工程机械向电动化转型。
不久前，亿纬锂能推出了8款针对全场景应用的“开源电池”系列产品，覆盖从物流微面、轻卡到重型卡车，乃至客车与工程机械等多个细分领域，致力于从“更快补能、更轻重量、更长寿命、更优成本”四个维度支持商用车行业发展。
而与福田重卡达成战略合作，更是展现其拓展产业生态、共谋发展的决心与策略。
来源：电池工业网