1月15日，金羽新能1.2GWh固态电池产线投产仪式在杭州临平举行，标志着其在固态电池规模化制造方面取得阶段性进展。
据了解，金羽新能是一家由北京大学、哥伦比亚大学等高校青年博士团队创立的国家级“专精特新”小巨人企业，与北大共建实验室，其自主研发的“无际”无负极准固态电池、“扶摇”高能量密度半固态电池、“万山”超快充半固态电池已批量导入无人机、eVTOL、物流车等市场。
此次投产的1.2GWh固态电池产线便主要生产金羽新能“无际”系列全固态锂金属电池、“万山”系列超快充高功率半固态电池及“山海”系列高安全半固态电池。这些产品采用自生成负极等技术，可广泛应用于新能源交通工具、储能系统、智能装备等领域。
金羽新能认为，本次产线的投运是其推动规模化生产、完善产业布局的关键一步，将为新能源产业链的自主可控与高质量发展注入强劲动能。
目前，固态电池的研发与量产工作正如火如荼的进行。随着技术的突破，这项长期被誉为“终极电池”的技术，正在将重心从基础科学实验转向量产落地。
去年7月，奇瑞汽车和国轩高科投资的安瓦新能源宣布，其位于中国安徽的1.25GWh新型固态电池生产线成功下线首批工程样件，这条产线也被视作全球首条GWh级别的全固态电池生产线；去年11月，广汽集团60Ah车规级全固态电池中试线已投产，2026年启动小批量装车实验。除此之外，2025年还有多个全固态电池项目即将投产，但其他企业主要还处在MWh级的中试线阶段，而海外企业更多处在中试线建设之中。
业内认为，伴随2025年头部厂商中试线逐步落地，2026年量产线建设将持续突破，2027年将成为全固态电池商业落地元年。
随着技术成熟和成本下降，预计在2030年后，固态电池开始逐步渗透至大众市场，届时全球固态电池出货量将达到614.1GWh，渗透率有望在整体锂电池市场中达到10%，市场规模将超过2500亿元。不过如果eVTOL、消费电子、动力电池等领域对固态电池的需求不及预期，或将影响固态电池商业化进程。
来源：电池工业网
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