近日，中创新航与零跑的合资公司——中凌新能源科技（浙江）有限公司正式成立。该公司法定代表人为何凡，注册资本10亿元，经营范围涉及新材料技术研发、推广，以及电池制造销售、新能源汽车换电设施销售等多个新能源领域。
值得一提的是，8月22日，国家市场监管总局发布2025年8月11日至8月17日无条件批准经营者集中案件列表，共12个，其中包括中创新航与零跑汽车新设合营企业案，审结时间为2025年8月15日。
彼时披露的信息显示，交易后，中创新航和浙江零跑分别持有合营企业51%和49%股权，合营企业由中创新航和浙江零跑共同控制，旨在整合中创新航的动力电池技术优势与零跑汽车的整车研发能力，重点布局新能源汽车核心零部件（如电池系统）的联合研发与生产。
资料显示，中创新航是全球领先的新能源科技企业，专业从事锂电池、电池管理系统及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发。零跑汽车于2015年12月24日成立于浙江省杭州市，主营业务涵盖智能电动乘用车新能源汽车与配件的开发、设计、生产和销售，以及基于云计算的车联网解决方案。
合资公司的成立不仅为行业树立了新的合作典范，也意味着两家公司将从供应商与客户关系走向更深层次的股权合作。在这种合作模式之下，车企和动力电池企业间利润共享、风险共担的捆绑关系，保证了双方能够更好地发挥各自优势。
对中创新航而言，此举有利于精力集中发展高质量电芯，进一步推进电池技术发展，由于合资双方一般会优先考虑内部技术，这将有益于电池企业从整车角度进行技术的更新与迭代。
对零跑汽车而言，此次合作不仅将外部采购的不确定性转化为内部可控的生产计划，还可以将供应链韧性提升到新的战略高度，增强车企在动力电池领域的自主权、话语权。
可以说，随着市场的变化，车企与电池企业的合作模式也开始进化，从最初的简单采购，到建立合资公司，再到共同研发和投资，车企与电池企业正在走向深度合作。
来源：电池工业网
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